CARRERA EN NAQUERA

11/09/2010
NAQUERA. No tenía ni idea de la dureza de esta carrera, sabía que era una vuelta grande al principio y final de carrera y en medio un circuito de seis kms, lo que no sabía es que este tenia un puerto de tercera con un par de rampas duras, en el que debíamos dar 12 vueltas y que se hacía durísimo, al final de la carrera para rematar se terminaba en una hermita, de locos¡¡¡. La sensaciones han sido buenas a pesar de no coger la escapada he ido remontando hasta la décima posición.
Al final 94km 2h30' 92rpm --ppm.

Momentos antes de la salida.

RECUPERADO

06/09/2010
SABIÑANIGO. Después de descansar todo el día de ayer al terminar el entreno, hoy he salido y el paso de los quilómetros a echo que terminara con un buen ritmo, mejor incluso de lo esperado.
Llego con 2h07' 62km 90rpm.

En la foto subiendo la Hoz de Jaca, el entreno de hoy me a servido para coger unas referencias.

RECUPERANDO

05/09/2010
JACA. Los dos Euskaldun que he competido en menos de 24h me han dejado las piernas agotadas, por esto esta mañana he salido con un ritmo de paseo en el que he llegado a Candanchú tirando de desarollos muy cortos.
Llego con 2h20' 60km 90rpm.

El Somport, un puerto sin grades desniveles.

En las partes altas las vistas son espectaculares.

SEGUNDO EUSKALDUN

04/09/2010
ATAUN(GIPUZKOA). Con apenas tiempo para recuperar lo gusto, hoy he competido otra vez en un Euskaldun. Con algo mas de cien corredores y como aquí parece que es normal, salida y a subir un puerto a mil, en el que no se quedaba nadie. Casi coronando y con una fuga a pocos segundos he arrancado junto con Sebas Tamayo para enlazar pero he visto que los escapados se han abierto y he parado pensando que no era buena, Tamayo ha seguido entrado y no ha parado haciendo que se escaparan en la bajada. Sin parar de subir y bajar puertos y repechos he cogido una segunda fuga, en la que he entrado a meta en la doceava posición. Con esto estoy empezando a ser muy regular siempre entre o casi los diez primeros.
Me ha gustado el ambiente del País Vasco en el que todo el mundo va muy muy rápido con muchos corredores sub-23 en las posiciones delanteras, normal que salgan muchos pros de estas tierras.
Al final 3h15' 123km 90rpm +1600m.

Me gustaba este dorsal que me han asignado estos días.

EUSKALDUN

03/09/2010
LEKEITIO (BIZKAIA). Mañana empieza Salamanca y al final no iré. He aprovechado para hacer mi primer Euskaldun. Una carrera en la que no ha partido mucha gente pero había gente buena. La carrera ha estado marcada por una fuga al principio en la que no me he dado ni cuenta hasta que he oído "un minuto". Nos hemos quedado un grupo en el que la mayoría eran Caja Rural y han bloqueado la carrera. Con tantos, imposible hacer nada, o sea que al ser solo he decidido ya que estaba en el País Vasco hacerme de un comando¡¡ o sea no he parado de atacar¡¡¡ en el grupo en el que me he quedado solo con cinco Cajas. A falta de 30km he arrancado del grupo llevándome un caja, a pesar de quedarme a 50'' de la fuga no me ha dado ni medio relevo y a falta de 7km nos ha cogido un grupo por detrás. Al final el 11 y unas sensaciones buenas de fuerza sin quitar el plato en ningún puerto. Mañana mas
Al final 2h57' 115km 90rpm +1500m.

Habían mas Cajas que bicicletas.

COMPARACIONES CONTRA EL CRONO

01/09/2010
AMPOSTA. Hoy he vuelto a coger la bici de crono para hacer un entreno de calidad y tambien para probar la rueda delantera HED3 FULL CARBON. He rodado rápido sin superar en ningún momento la barrera del lactato, para eso ya están las carreras de estos días.
Llego con 1h57' 74km 147ppm.

La diferencia mayor entre las dos es sin duda el peso 345 gramos entre llanta y tubular, esto hace que la aceleración se note pero también cuando la bici está lanzada cambia, sobretodo la inestabilidad en el manillar ya me pasaba con las LIGHTWEIT overmayer. El peso en las ruedas es importante sobretodo en disciplinas de MTB y ciclocross pero en carretera bajar del 1400 ya tengo mis dudas, las ruedas tienen menos radios = mayor flexión y también menor inercia = tener que estar siempre dando pedales y el entorpecimiento en las bajadas.

La estética sin comentarios.

LA JUNEDA

31/08/2010
LA JUNEDA(LLEIDA). La carrera de hoy en circuito, la típica carrera que el año pasado no hubiera terminado, pero este año esto ni se me ha pasado por la cabeza. Una carrera corta, con una subida de adoquines (bastante suaves por cierto) y buenas primas cada tres vueltas. Después de disputar varias primas al principio y que me las arrebatasen a última instancia he decidido quedarme en el paquete reservando fuerzas. A falta de cinco vueltas y con varios corredores por delante y aprovechando la última prima de 50 euros, he arrancado para llevármela y andar las últimas vueltas con algo de ventaja sobre el paquete para terminar en octaba posición. He terminado con muy buenas sensaciones en una carrera que se me ha echo cortiiiiisimmaaa¡¡¡¡.
Al final 1h33' 57km 93rpm --ppm

La foto corresponde a la Vallter2000, en la Juneda no he sufrido tanto.