martes, 30 de noviembre de 2010

DEMASIADO CALOR

30/11/2010
TAPACHULA. El día ya se ha torcido antes de empezar la crono cuando 20' antes de salir se me a roto el cable de cambio, creo que esto no me había pasado nunca, por suerte he encontrado uno. Pero bueno las sensaciones eran buenas y tenía un buen pulso. 2ª nada mas bajar la rampa de salida el conta no se ha activado y me he dado cuenta que faltaba el imán, sin referencia de los puntos quilométricos me he centrado con el pulso, y como si me hubieran echo budú éste empieza a fallar pasando de 180 a 130.... increíble¡¡¡¡. A pesar de todo esto iba bien acoplado y estaba tirando fuerte, pero demasiado y a partir del km20 he empezado a acusar el esfuerzo y he llegado a falta de 5km justo pero ya hacía falta poco. Estaba dando ya todo lo que tenía calculando los puntos kilométricos mas o menos, porque aquí no ponen ni uno y la meta no llegaba quedando fundido y no he puesto el plato pequeño porque me hubiese caído. Luego nos hemos enterado que no eran 5km sinó 5 millas o sea los últimos 3km creo que no he debido pasar de 25km/h. DE LOCOSSSSSSS, PARECE QUE ESTO DE HOY HA SIDO UNA BROMA DE MAL GUSTO. Bueno el 43º de la general. Continúa la maldición del primer día.

Aquí me he dado cuenta que tenía un gran problema.

Aquí parecía que la cosa iba bien, pero se torció y es que a casi 40º y sin adaptación tenía claro que sería dura. Bueno esto no se ha terminado y voy a intentar a partir de ahora lo que sea.
El segundo sector de hoy a sido neutralizado por la falta de seguridad del circuito. Se ha decidido hacer la carrera neutralizada y solo se ha disputado el último kilómetro y medio, ¡¡¡¡OTRA LOCURA¡¡¡¡¡

EL CALOR DEL PRIMER DÍA (INEVITABLE)

29/11/2010
TAPACHULA(MEXICO). Nada mas llegar a esta ciudad después de tres aviones y 27h de viaje, la misma sensación, un calor y una humedad increíble. He salido a rodar junto mis compañeros de selección haciendo la misma ruta que el año pasado. La sensaciones no han sido nada buenas con un pulso muy acelerado y es que estamos alrededor de los 40º, espero adaptarme lo mas pronto posible porqué sino la crono será una auténtica agonía.
Llego con 2h15' 64km 135ppm.

Nada mas llegar, a montar las ruedas. Han quedado perfectas.

Junto a toda la selección. Buen rollo

jueves, 25 de noviembre de 2010

LOW BATERY

25/11/2011
AMPOSTA. Tercer día seguido contra el crono y mi capacidad de máximo esfuerzo ha quedado mermada a la mitad. Empiezo fuerte y me quedo con velocidad crucero. A esto quería llegar, ahora dos días regenerativos con uno de descanso total(la duración de mi viaje) y a emprender una vuelta en la que me he mentalizado muchísimo a sufrir, pero sufrir delante (si todo va bien).
Llego con 1h38' 65km 141ppm.

Ahora a recargar las pilas al máximo.

miércoles, 24 de noviembre de 2010

MISMO ENTRENO, MEJORES SENSACIONES

24/11/2010
AMPOSTA. El entreno de hoy ha sido calcado al de ayer, con un viento muy similar. Después de variar varias veces la altura del sillín, creo que ya he dado al clavo y es que tener que improvisar una bici de crono tiene su tiempo. Las sensaciones han sido similares a las de ayer, sin tener nada de cansancio y terminando hoy mas entero.
Llego con 1h56' 77km 149ppm.

Estos serán los bujes que montaré para Chiapas, una auténtica finura, juntamente con unas llantas Mavic Reflex de 32(tubular) y unos radios DT Revolution 2.0/1.5mm a tres cruces y con gran tensión. Las típicas ruedas de toda la vida, simples y efectivas.

martes, 23 de noviembre de 2010

IMPROVISANDO UNA CABRA

23/11/2010
AMPOSTA. Se acerca la Vuelta ciclista a Chiapas y la primera etapa consta de dos sectores, el primero una crono llana de unos 30km y el segundo una carrera en un circuito urbano lleno de gente y en el que se rueda a mil, con muchas alcantarillas, curvas y un asfalto que da miedo, vamos como a mi me gusta. Pero el hándicap es la crono y no por ella mismo sinó por el cambio de temperatura y humedad en el vamos a someternos en 24h, esto hace que tengas una sensación de asfixia tremenda. En lo que a la bici se refiere solo podré llevarme la de ruta por el tema del avión y todo esto, por lo que tendré que improvisar una cabra.
El entreno de hoy ha sido jugando con el crono y con la compañía de P.Vizcarro siempre a rueda en este entreno.
Llego con 1h58' 77km 155ppm.

He necesitado parar un par de veces para ajutar la altura del sillín. Espero mañana ir mejor.

lunes, 22 de noviembre de 2010

PREFIERO NO APRETAR NADA HOY

22/11/2010
AMPOSTA. Tenía la intención de hacer hoy un entreno mas intensivo, pero si te encuentras bien a veces menos es mas. De esta manera y con un viento que no acompañaba para nada, he rodado intentándolo esquivar en la medida de lo posible.
Llego con 2h15' 68km 120ppm.

Aun evitando carreteras abiertas, el viento estaba igual.

domingo, 21 de noviembre de 2010

VUELVO A LEVANTAR LOS BRAZOS

21/11/2010
BELLPUIG(LLEIDA). Nada mas llegar a la localidad lleidatana Carnicrak me enseña quien estaba presente, nada y nada menos que David Seco (cinco o seis veces campeón de España en CX o eso creo) pero se mi estado de forma cual es y tenía claro que quería ganar, pero sería mas complicado de lo que en principio parecía. En la salida he encabezado el grupo y enseguida nos hemos quedado Seco, J.Reñe y yo. Luego Reñé ha cedido un poco y nos hemos quedado en dúo. En un par de vueltas me he dado cuenta de que iba fácil pero no sabía si Seco estaba controlando, por lo que he cambiado el ritmo por probar y veía que estaba sufriendo pero aguantaba, y he decidido volver a cambiar el ritmo otra vez y me he ido en solitario. Quedaba mas de media carrera pero me encontraba con mucha fuerza y ya no he parado hasta cruzar la linea de meta otra vez con los brazos en alto.
Creo que estoy en el mejor momento de forma que he tenido nunca, solo me quedan cuatro entrenos duros y poner rumbo a México
.
En el podio con Seco y Ramon Sagues, un corredor en proyección que esta temporada se ha destapado y ha empezado a estar con los grandes de MTB nacional.

viernes, 19 de noviembre de 2010

UNAS S.S, UNAS CURVAS...

19/11/2010
AMPOSTA. La idea de hoy era salir con ciclocross para hacer lo que me pedía el cuerpo. Así que después de rodar un rato me he dirigido a la cuesta para hacer unas series, que por cierto, a pesar de toda la carga semanal no he desentonado nada. Luego unas cuantas curvas y para casa, en lo que ha sido uno de los entrenos mas cortos de las últimas semanas
Llego con 1h45' 45km 132ppm.

He llegado con la sensación de haber entrenado poco.

jueves, 18 de noviembre de 2010

4ROUND, PULVERIZADO

18/11/2010
AMPOSTA. No esperaba para nada el buen tiempo de hoy por lo que era un día perfecto para otro test en Pallerols. La intención era intentar bajar 15'' de mi mejor tiempo, por lo que he subido al máximo, como la última vez. La sorpresa ha sido que en vez de 15'' han sido 51'' ¡increíble¡ no se donde va a llegar esto.
Llego con 2h17' 77km 138ppm +900m.

El piñón de 25 casi me está empezando a sobrar.

miércoles, 17 de noviembre de 2010

PASADO POR AGUA

17/11/2010
AMPOSTA. Parece mentira pero hacía muchos días que no me atrapaba el agua. Hoy lo ha conseguido y en un entreno de horas, con lo que fastidia. La jornada de hoy sin grandes exigencias, la única el cambio de temperatura.
Lego con 4h45' 148km 125ppm 80rpm.

Y la había limpiado antes de salir.

martes, 16 de noviembre de 2010

UN ENTRENO DE LOCOS

16/11/2010
AMPOSTA. Con un viento intensísimo me he dirigido a mi nuevo puerto para mis test, cansado de subir a Montcaro me he decidido por Pallerols, un puerto muy cerca pero del que nadie habla, y nadie va a subirlo, parece tabú, puede que por sus fuertes desniveles o porque la sensación que da al subirlo es como de ir a ningún sitio, pero cuando lo subes por segunda vez tienes la necesidad de volver.
Tenía claro que no podría bajar mi último registro, demasiado viento, pero que acercarme a los 18' sería un buen tiempo. Nada mas coronar y hacer el LAP 17'53 mejor de lo esperado con este viento de locos¡¡¡ y terminando la locura pinchazo del tubular trasero y la sorpresa ha sido que el de recambio igual, o sea 37km con viento y pinchado, ¡MADREMIA¡¡¡¡
Llego con 2h45' 77km 133ppm 74rpm +900m

El tac tac tac de la válvula a sido demoledor.

lunes, 15 de noviembre de 2010

ASI MEJOR

15/11/2010
AMPOSTA. Parece mentira pero ya no me acordaba de lo bien que se entrena después de una victoria. En el entreno de hoy he tenido que contenerme varias veces para no apretar demasiado y es que a partir de mañana vendrán cuatro días seguidos de sufrimiento. Espero que el viento me deje tranquilo, pero lo dudo.
Llego con 1h38' 45km

Lanzando el ataque definitivo en Picassent.

Subiedo el Mortirol de Picassent.

domingo, 14 de noviembre de 2010

VUELVO A GANAR

14/11/2010
PICASSENT(VALENCIA). En mi cabeza hoy no pasaba nada mas que la victoria, por lo que he decidido hacer un buen calentamiento para salir rápido. En la salida me he puesto en cabeza tirando hasta reventar el grupo, en el que nos hemos quedado el líder, Isaka y yo a finales de la primera vuelta. De aquí he controlado a los rivales y enseguida me he dado cuenta de que iba fácil, sobretodo en la zona técnica en la que me permitía con poco esfuerzo descolgar a los rivales, para hacerlos ir a remolque, con lo que esto conlleva (fallos) y de esto me he aprovechado. Aprovechando un fallo de Dani a finales de la penúltima vuelta he arrancado pudiendo hacer la última vuelta sintiéndome ya ganador. ´He decidido bajar a 2kg de presión y he acertado, juntamente con la elección del neumático delantero, una buena estrategia y una carrera sin fallos ha echo que no me pasara lo de la semana pasada.

El entreno con poca intensidad de ayer ha sido la clave, hacía cinco meses que no ganaba y esto me estaba pesando mucho.

Una imagen de las escaleras (de locos¡¡¡¡¡¡¡)

sábado, 13 de noviembre de 2010

RODANDO SUAVE

12/11/2010
AMPOSTA. La carrera de ciclocross de mañana ha hecho que hoy bajara de revoluciones, llevando el plato pequeño la mitad del entreno. Las sensaciones de hoy no han sido las mejores, ¡la verdad¡ encontrándome cansado. Espero estar recuperado`para mañana.
Llego con 3h10' 95km 112ppm 91rpm.

Espero coger mañana las curvas así, mas o menos¡¡¡¡¡¡¡

UNAS SERIES EN SUBIDA MAS

12/11/2010
AMPOSTA. Hacía días que tenía dejada la bici de ciclocros y después pasa lo que pasa, pero tampoco me está importando demasiado el ciclocross en este momento y mi dedicación y sobretodo mi mente está pensando en otro sitio. De todas maneras y a pesar que no preparo estas carreras de CX, me sirven como parte de preparación y las hago lo mejor que puedo;
En el entreno de hoy he vuelto a la subida de los pinos, eso sí entre serie y serie en vez de rodar por el llano me he ido a un parque ha dar mas curvas y vueltas que un ventilador, ¡¡¡como me cuesta madremía¡¡¡¡, pero en este entreno he mejorado algo la técnica.
Llego con 2h15' 55km 132ppm

Espero no encontrarme ningún circuito este año en estas condiciones.

viernes, 12 de noviembre de 2010

2 ROUND

11/11/2010
AMPOSTA. Copiando el mismo entreno del martes y afinando un poco mas de cara la subida, hoy el mismo test en el mismo sitio. Con una mejor marca para los 4'9km de paret en 17'29'', bastante diferencia pero es que el martes fue la primera toma de contacto, a partir de ahora costará mas bajar.
Llego con 2h21' 77km 139ppm 77rpm +900m.

Hoy el 25 no se me ha atrantaooooo tanto¡¡¡

jueves, 11 de noviembre de 2010

HORAS Y VIENTO

10/11/2010
AMPOSTA. Fiel al entreno de los miércoles me he dispuesto ha hacer algunas horas, eso sí, con un viento de locos en el que notas como tiras los vatios y la bici no avanza nada. Compartiendo la mitad final del entreno otra vez con mi compañero Ivan, parece que esto empieza a coger rumbo.
Llego con 4h35' 145km 134ppm 78rpm +1000m.

Una fotico del 2008. Gandesa

martes, 9 de noviembre de 2010

SE TERMINO EL LLANO

09/11/2010
AMPOSTA. Después de la jornada medio regenerativa de ayer, hoy he empezado a subir, pero subir rampas de verdad. Poniendo fin a tanto llano ahora toca empezar a sufrir. En la jornada de hoy he puesto dirección al puerto de 1ª mas corto de mi zona, pero al mismo tiempo el que tiene rampas mas duras.
Llego con 2h22' 77km 142ppm.

Pallerols, con un total de 4'9km, pero sus primeros 4km una pared con picos de hasta el 21%. Tiempo 18'55'', pero bajará.

domingo, 7 de noviembre de 2010

SATISFECHO

07/11/2010
CARLET(VALENCIA). Después de todo mi volumen de entrenamiento aeróbico tenía bastante claro que una victoria hoy sería complicada, mas si cabe al ver el circuito, muy técnico y con una barbaridad de curvas en el que me ha costado muchísimo coger ritmo.
He tenido una salida malísima quedándome sobre el quince y esto me ha hipotecado las pocas posibilidades que tenía, quedándome a primeras de cambio eliminado y en que he tenido que luchar con gente con menos ritmo que me han echo perder demasiado tiempo. He ido remontando uno a uno hasta quedarme en 3ª posición siendo ya imposible dar caza a S.Armero, pensaba que era el hombre a batir, pero ha ganado Dani Guerrero que hoy ha estado superior a todos. Yo no le he visto pero según me ha comentado Armero, Dani trazaba las curvas muy fuerte y esto que Santi no es cojo. Al final una tercera posición que me deja bastante buen sabor de boca a pesar que he tenido una carrera en la que ni me lo he pasado bien ni mal.

Es el año en que mejor forma física tengo y en el que mas me está costando ganar.

Rompo la "mala racha" de segundos puestos de este año, esto sí para hacer tercero. Satisfecho, porque después de todo lo he hecho lo mejor que he podido.

sábado, 6 de noviembre de 2010

¿FONDO?

06/11/2010
AMPOSTA. Llevaba varios sábados haciendo verdaderas quilometradas por lo que el entreno de hoy ha sido mas bien fugaz. El ritmo de hoy ha sido algo mas bajo y es que tengo la intención de competir mañana.
Llego con 4h08' 128km 132ppm 82rpm.

La bajada del puerto de la Salzadella si la haces a fondo tiene su miga, por sus repechos intercalados.

RONDANDO CON CICLOCROSS

05/11/2010
AMPOSTA. Después de las dos horas de ayer con la bici de ciclocross hoy he decidido volver a sacarla. La jornada de hoy ha estado marcada por rodar mucho tiempo sobre hierba alternando también pistas. Como me gusta rodar con esta bici, con los tubulares a 2'5 bars la sensación de flotabilidad es increíble.
En lo que ha sido mi entreno mas largo en ciclocross llego con 3h15' 86km 135ppm.

miércoles, 3 de noviembre de 2010

UNOS KMS MAS

03/11/2010
AMPOSTA. Con apenas viento y un día soleado he disfrutado hoy pedaleando. Se me han pasado las horas sin darme cuenta y eso que apenas he pensado en nada.
Hace ya unos días que estoy probando el VOLTOM de INFISPORT y tengo claro que esto va realmente bien.
Llego con 4h30' 148km 127pp 85rpm

Un día perfecto.

martes, 2 de noviembre de 2010

¿Y EL TOBILLO?

02/11/2010
AMPOSTA. Parece mentira pero a medio entreno se me ha venido a la cabeza mi lesión del tobillo para enseguida darme cuenta que ya se me había pasado.
La salida de hoy se me ha hecho cortísima y es que después de lo de ayer no me extraña. Continúa soplando el viento, pero me da igual.
Llego con 2h22' 79km 129ppm 83rpm.

Se fue a la francesa, o sea, sin avisarme.

lunes, 1 de noviembre de 2010

PAGINA PASADA

01/11/2010
AMPOSTA. El título del post hace referencia al tiempo que solo tenía en la cabeza el mtb. Hoy parte de la grupeta salia con mtb, a pesar del viento de fuerza 5 he salido con la bici de carretera, sólo, impensable meses atrás en los que algo de viento era suficiente para salir resguardado por el monte, estoy mas cerca de vender la mtb que volver a salir con ella;
Pensando en 2011 y sobretodo en la Vuelta Chiapas 2010 (México), de aquí estos entrenamientos maratonianos, en los que para muchos es fuera de temporada pero en la que yo me encuentro, en el que este año será mi mayor objetivo después de Vuelta Castellón. En la salida de hoy el viento a sido en ocasiones horroroso y me han sobrado las ruedas de perfil, pero me han servido para trabajar el tronco superior¡¡¡
Llego con 7h01' 208km 129ppm 77rpm +1635m.

El muro de mas de 100m sin bajar del 20% que tiene la Bandereta.

Pequeño pero matón, 5km duros duros.