miércoles, 29 de septiembre de 2010

YA QUEDA MENOS

29/09/2010
AMPOSTA. Hoy miércoles me he vuelto a juntar con los hermanos Prades y S.Casanova para hacer unas horas a baja intensidad pero eso sí, con un puerto corto pero con grandes desniveles. Las sensaciones creo que son buenas pero hace demasiado tiempo que no corro una vuelta y encima esta será una ME 2.2
Llego con 3h15' 90km 90rpm +1000m.

Pallerols, una subida muy muy de coco.

Con rampas de hasta el 18%

RUMBO A EMPORDA

28/09/2010
AMPOSTA. La intención de hoy era salir con la bici de crono pero me he levantado con demasiado cansancio preferiendo no arriesgar y salir a rodar suave por llano, esta el Cinturón del Empordá al lado y quiero llegar bien.
Al final 2h 65km 95rpm.

Con un 27t en la maleta por si las moscas.

martes, 28 de septiembre de 2010

VUELVE LAS CAMPAS

27/09/2010
AMPOSTA. Ya tenía ganas de salir con la bici de ciclocross, pero si una cosa tenía claro era que, hasta que no la tuviese montada en Campagnolo 11v no la sacaría y es que después de andar ya mucho tiempo así, el Shimano Dura Ace se había quedado obsoleto, con esos cables por fuera y 10v, o sea un horror.
Con una jornada un tanto regeneratiba y volviendo a esas pistas y caminos sin dificultades he llegado con 1h45' 47km.

La Time con Campagnolo Super Record 11v, ummmmmmmm¡¡¡¡¡¡ como me gusta. 7,24kg.

Como cuesta rodar por la campa (hierba).

domingo, 26 de septiembre de 2010

MTB VALLE DE ALFAMA

26/09/2010
ALFAMA(TERUEL). Con menos de 10º he llegado a esta pequeña población. En la salida unos 60 participantes y a bloque desde el principio. Sobre el km 10 Oleg(Caja Rural) a reventado el grupo y ha cogido unos metros, mi compañero Benito se ha quedado cortado y he pensado que era mejor esperarle para ir juntos, también con Victor Hernandez. Lo que no sabía era que todo era pista, sin ninguna trialera, esto ha hecho que Oleg cogiera una diferencia insalvable. Junto con Victor hemos formado un trío hasta el km50, allí he puesto un ritmo mas fuerte y me he ido intentando dar caza a Oleg, pero me llevaba 5', o sea, tenía que darlo todo y que a él le pasara algo. Yo lo he dado todo rodando muy rápido pero él también. Al final segundo a cinco minutos, Victor Hernandez 3º, Benito 4º y Isidoro Perez 5º.
Total 3h20' 87km +2900m.

Quería pasar por aquí en primera posición, no ha podido ser.

jueves, 23 de septiembre de 2010

VUELVE LA GRUPETA

22/09/2010
AMPOSTA. Con un día sin apenas sol nos hemos juntado otra vez casi todos para hacernos unas horas. Después de varios arreones en que las sensaciones han sido buenas tocaba rodar un poco. Hoy con la compañía de Benito y su amigo Jose hemos rodado juntos desde el principio a fin.
Llego con 4h30' 136km 82rpm +1400m.

Hay que ver que pelucas que llevan algunos.

martes, 21 de septiembre de 2010

YA TENIA GANAS

21/09/2010
AMPOSTA. Hacía demasiados días que no me subía en la bici de crono y la verdad es que ya tenía ganas. Como casi siempre el mismo test, 50km con un puertecito, unos repechos y el típico viento del mediodía. Hoy he bajado un minuto del mejor tiempo "biennnnnn" 1h09'. Todo esto siempre con la compañía de Pep (el jugador número 12), que se pone a rueda con una bici normal y a parte de motibarme también le sale un buen entreno.
Al final 2h04' 80km +360m.

Esta rueda, va fina fina.

De locos o no¡¡¡¡???

domingo, 19 de septiembre de 2010

UN DOS POR UNO

19/09/2010
TARRAGONA. La segunda carrera de hoy, pero esta de carretera, como me justan las ruedas finas. He terminado por la mañana demasiado bien, y me ha quedado claro que para ir rápido en mtb se tiene que entrenar con ella, no depende solamente de la condición física sinó también de esos cambios de ritmo y acostumbrarse a los desarollos sobretodo.
Pero cambiando de plano, la carrera de esta tarde un circuito en el que se daban 70 vueltas y algo mas de 80km en que los ataques eran constantes, en el tramo final S.Escobar a puesto un ritmo en el que nadie tenia "huevos" de irse mas de 20m. hoy era el mas fuerte de calle. Me he encontrado bien, mejor de lo que esperaba ya que solo he descansado tres horas entre las dos y me he pegado un ralli con el coche para no llegar tarde, la suerte que se ha retrasado media hora sinó uuuiiiiiiiii¡¡¡¡ he llegado a las 16'24'. Al final he terminado el 12º, continúo muy regular en carreras de un día, pero las prefiero con puertos y dureza, en fin, mas selectivas.

Por segunda vez, hoy me he puesto un dorsal.

19/09/2010
CALAF. Esta semana ha sido regenerativa en su totalidad. Tenía ganas, sabía que me encontraba bien y tenía capacidad de hacer una buena carrera. Sabía que sufriría en las zonas técnicas, pero lo iba paliando cambiando el ritmo y enlazar en las pistas si perdía algunos segundos. En la primera vuelta éramos un grupo de ocho, pero en la subida de los toboganes de casi el final me costaba demasiado coger el ritmo y para colmo el cambio se me enganchaba y no respondía perdiendo unos segundos demasiado valiosos y que hacían que me descolgara casi a la mitad de la carrera. La falta de ritmo ha hecho que no fuera capaz de ser constante y casi me bajo en la tercera vuelta, desquiciado al ver que se te va una carrera y no es por condición. La suerte ha sido que Morata me cogiera y me marcara el ritmo. A su rueda iba comodísimo y sin referencias delanteras me he quedado con él, veía que tenía fuerzas suficientes para rematar y adelantarle en la última subida (de pista claro). Al final he terminado en 6º posición. No era lo que quería pero es que desde final de junio que no corría una carrera de mtb ralli. Clasificaciones

Como ha terminado la PROGRESS C300, por no decir de la ropa,de locos¡¡¡¡¡

viernes, 17 de septiembre de 2010

YA ESTA LISTA

17/09/2010
AMPOSTA. Por poco hoy que no me mojo y seguramente las pocas horas de hoy sin lluvia han coincidido con mi entreno. Las sensaciones encima de la bici han sido mejores, pero sin apretar en ningún momento he pasado todo el tiempo.
Llego con 2h15' 44km +970m.

Por fin me ha llegado la nueva lenticular de Fast For War, con 1285gr en la báscula, del 1190kg de peso anunciado. Rueda muy muy fina.

Y lista¡¡¡ con 8.28kg. Se podria bajar de los ocho con uns frenos KCNC y una horquilla mas ligera, pero perdería algunas prestaciones que pienso no merencen la pena. Estoy esperando ha la semanana que viene para ponerla a prueba.
¿Que os parece?

jueves, 16 de septiembre de 2010

¡Y TODAS ESTAS PIEDRAS¡¡¡¡¡

16/09/2010
AMPOSTA. Cuanto tiempo ha pasado desde la última vez que me subí en la mtb¡ Hoy desenpolvándola para entrenar con ella y para coger el ritmo que se necesita para ir al menos un poco decente. La decisión está tomada y es que en Calaf voy a correr la última carrera de mtb de este año y parece que voy a tardar tiempo a volver a competir con ella.
Al principio me a costado adaptarme sobretodo a las diferencias entre coronas en las que la tendencia a sido ir algo atrancado, pasados los kms me he ido soltando con mas cadencia. El tema del piso parecía que todas las piedras venían hacia mí.
Llego con 1h55' 20km +750m.

C300 que bien has ido y que mal he ido yo.

La baja velocidad es muy contradicoria.

miércoles, 15 de septiembre de 2010

DESPACIO DESPACIO

15/09/2010
AMPOSTA. Lunes y martes han sido malos en cuando a sensaciones y normal después de tantas carreras explosivas en las que se termina vacío. Hoy no ha sido diferente y continúo con mi semana regenerativa, a pesar de encontrarme bastante mejor que ayer.
Llego con 2h40' 75km 89rpm.

Mejor con 39, el grande para unos días mas tarde.

domingo, 12 de septiembre de 2010

ULTIMA DE LA CHALLENGE DE VALENCIA

12/09/2010
BURJASSOT. Después de dormir pocas horas he llegado a Burjassot(Valencia) para afrontar la última carrera de la Challenge Valenciana de carretera, la cual a ganado Rafa Rodriguez. La salida rápida con interminables ataques hasta que se ha echo la fuga buena. No he entrado en ella pero llebava a mis dos compañeros a pesar de no ser del mismo equipo. Luego he montado la segunda fuga en la que estábamos unos siete corredor incluyendo a R.Rodriguez, con los de delante a varios minutos nos hemos entendido con los relevos, pero pasados unos kms algunos compañeros de la fuga han empezado a no pasar hasta que nos han cogido un grupo por detrás en el principio de la subida. Estaba cabreado después del esfuerzo y he arrancado en la subida para rebentar el grupo y en el que Rafa ha seguido con otro ataque para terminar de formar otra escapada en la que solo eramos cuatro y en que nos hemos llegado a quedar a 35'' de los de delante, Jose Belda iba primero en solitario a mas de un minuto pero este son palabras mayores. Al final he terminado en novena posición.

CLASIFICACIÓN
1 120 BELDA,Jose ELITE GUE-GUEROLA-VALENCIA
120 kms en 2:55:17 (41,08)

2 131 CASANOVA,Sergio ELITE AYU-AYUNT DE TARRAGON 1:36 min.
3 135 ALCARAZ,Jose Maria ELITE INV-INVERSE MURCIA
4 109 GARCIA,Antonio ELITE UPV-UPV BANCAJA
5 122 BELDA,David ELITE GUE-GUEROLA-VALENCIA
6 132 DIAZ,Iván ELITE AYU-AYUNT DE TARRAGON

7 133 RODRIGUEZ,Rafael ELITE SUP-SUPER FROIZ 2:31 min.
8 127 MARTINEZ,Victor ELITE GUE-GUEROLA-VALENCIA
9 130 BETALU,Josep ELITE PRO-PROGRESS CYCLING
10 111 SANCHEZ,Andrés SUB23 UPV-UPV BANCAJA

11 117 BALBAS,Victor ELITE VIV-VIVEROS ALCANAR V 5:41 min.
12 107 HERNANDEZ,Ivan SUB23 CER-CERAMICAS ONDA EC

13 112 GREGORI,Pedro ELITE UPV-UPV BANCAJA 6:00 min.
14 153 ARANZAZU,William ELITE AZY-AZYSA CETYA CONOR
15 125 SART,Adrian SUB23 GUE-GUEROLA-VALENCIA

En la salida jundo a mi compaero Ivan Díaz.

CARRERA EN NAQUERA

11/09/2010
NAQUERA. No tenía ni idea de la dureza de esta carrera, sabía que era una vuelta grande al principio y final de carrera y en medio un circuito de seis kms, lo que no sabía es que este tenia un puerto de tercera con un par de rampas duras, en el que debíamos dar 12 vueltas y que se hacía durísimo, al final de la carrera para rematar se terminaba en una hermita, de locos¡¡¡. La sensaciones han sido buenas a pesar de no coger la escapada he ido remontando hasta la décima posición.
Al final 94km 2h30' 92rpm --ppm.

Momentos antes de la salida.

lunes, 6 de septiembre de 2010

RECUPERADO

06/09/2010
SABIÑANIGO. Después de descansar todo el día de ayer al terminar el entreno, hoy he salido y el paso de los quilómetros a echo que terminara con un buen ritmo, mejor incluso de lo esperado.
Llego con 2h07' 62km 90rpm.

En la foto subiendo la Hoz de Jaca, el entreno de hoy me a servido para coger unas referencias.

domingo, 5 de septiembre de 2010

RECUPERANDO

05/09/2010
JACA. Los dos Euskaldun que he competido en menos de 24h me han dejado las piernas agotadas, por esto esta mañana he salido con un ritmo de paseo en el que he llegado a Candanchú tirando de desarollos muy cortos.
Llego con 2h20' 60km 90rpm.

El Somport, un puerto sin grades desniveles.

En las partes altas las vistas son espectaculares.

sábado, 4 de septiembre de 2010

SEGUNDO EUSKALDUN

04/09/2010
ATAUN(GIPUZKOA). Con apenas tiempo para recuperar lo gusto, hoy he competido otra vez en un Euskaldun. Con algo mas de cien corredores y como aquí parece que es normal, salida y a subir un puerto a mil, en el que no se quedaba nadie. Casi coronando y con una fuga a pocos segundos he arrancado junto con Sebas Tamayo para enlazar pero he visto que los escapados se han abierto y he parado pensando que no era buena, Tamayo ha seguido entrado y no ha parado haciendo que se escaparan en la bajada. Sin parar de subir y bajar puertos y repechos he cogido una segunda fuga, en la que he entrado a meta en la doceava posición. Con esto estoy empezando a ser muy regular siempre entre o casi los diez primeros.
Me ha gustado el ambiente del País Vasco en el que todo el mundo va muy muy rápido con muchos corredores sub-23 en las posiciones delanteras, normal que salgan muchos pros de estas tierras.
Al final 3h15' 123km 90rpm +1600m.

Me gustaba este dorsal que me han asignado estos días.

viernes, 3 de septiembre de 2010

EUSKALDUN

03/09/2010
LEKEITIO (BIZKAIA). Mañana empieza Salamanca y al final no iré. He aprovechado para hacer mi primer Euskaldun. Una carrera en la que no ha partido mucha gente pero había gente buena. La carrera ha estado marcada por una fuga al principio en la que no me he dado ni cuenta hasta que he oído "un minuto". Nos hemos quedado un grupo en el que la mayoría eran Caja Rural y han bloqueado la carrera. Con tantos, imposible hacer nada, o sea que al ser solo he decidido ya que estaba en el País Vasco hacerme de un comando¡¡ o sea no he parado de atacar¡¡¡ en el grupo en el que me he quedado solo con cinco Cajas. A falta de 30km he arrancado del grupo llevándome un caja, a pesar de quedarme a 50'' de la fuga no me ha dado ni medio relevo y a falta de 7km nos ha cogido un grupo por detrás. Al final el 11 y unas sensaciones buenas de fuerza sin quitar el plato en ningún puerto. Mañana mas
Al final 2h57' 115km 90rpm +1500m.

Habían mas Cajas que bicicletas.

miércoles, 1 de septiembre de 2010

COMPARACIONES CONTRA EL CRONO

01/09/2010
AMPOSTA. Hoy he vuelto a coger la bici de crono para hacer un entreno de calidad y tambien para probar la rueda delantera HED3 FULL CARBON. He rodado rápido sin superar en ningún momento la barrera del lactato, para eso ya están las carreras de estos días.
Llego con 1h57' 74km 147ppm.

La diferencia mayor entre las dos es sin duda el peso 345 gramos entre llanta y tubular, esto hace que la aceleración se note pero también cuando la bici está lanzada cambia, sobretodo la inestabilidad en el manillar ya me pasaba con las LIGHTWEIT overmayer. El peso en las ruedas es importante sobretodo en disciplinas de MTB y ciclocross pero en carretera bajar del 1400 ya tengo mis dudas, las ruedas tienen menos radios = mayor flexión y también menor inercia = tener que estar siempre dando pedales y el entorpecimiento en las bajadas.

La estética sin comentarios.

LA JUNEDA

31/08/2010
LA JUNEDA(LLEIDA). La carrera de hoy en circuito, la típica carrera que el año pasado no hubiera terminado, pero este año esto ni se me ha pasado por la cabeza. Una carrera corta, con una subida de adoquines (bastante suaves por cierto) y buenas primas cada tres vueltas. Después de disputar varias primas al principio y que me las arrebatasen a última instancia he decidido quedarme en el paquete reservando fuerzas. A falta de cinco vueltas y con varios corredores por delante y aprovechando la última prima de 50 euros, he arrancado para llevármela y andar las últimas vueltas con algo de ventaja sobre el paquete para terminar en octaba posición. He terminado con muy buenas sensaciones en una carrera que se me ha echo cortiiiiisimmaaa¡¡¡¡.
Al final 1h33' 57km 93rpm --ppm

La foto corresponde a la Vallter2000, en la Juneda no he sufrido tanto.